【電纜網(wǎng)訊】全球汽車產(chǎn)業(yè)減產(chǎn)潮愈演愈烈。據(jù)國外機構(gòu)Auto Forecast Solutions（AFS）的最新數(shù)據(jù)顯示，截至8月29日，全球汽車累計減產(chǎn)達688.7萬輛。其預測，2021年全球汽車將減產(chǎn)810.7萬輛。

分析人士認為，2021年全球汽車行業(yè)突然迅速復蘇，導致汽車芯片產(chǎn)能跟不上涌現(xiàn)的需求。而占據(jù)了全球27%半導體封測產(chǎn)業(yè)份額的東南亞地區(qū)，占比高達13%的馬來西亞地區(qū)，因疫情反復，造成減產(chǎn)。

Auto Forecast Solutions最新數(shù)據(jù)顯示，北美洲預計減產(chǎn)汽車246.5萬輛；歐洲預計減產(chǎn)229.3萬輛；中國預計減產(chǎn)166.6萬輛；亞洲其他國家合計減產(chǎn)133.6萬輛；南美洲預計減產(chǎn)28.5萬輛；中東和非洲合計減產(chǎn)6.2萬輛。

根據(jù)AFS預測，未來4個月，全球仍將減產(chǎn)汽車121.9萬輛。今年全年汽車將減產(chǎn)810.7萬輛。

目前，漲價、擴產(chǎn)幾乎成了全球芯片行業(yè)的主旋律。另一面，臺積電、三星、聯(lián)電等半導體巨頭再一次集體掀起漲價潮，漲價幅度在10%-20%。