【電纜網(wǎng)訊】英國(guó)研究公司Adamas Intelligence在一份新報(bào)告中發(fā)現(xiàn)，2021年前6個(gè)月，全球乘用電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的新注冊(cè)量同比增長(zhǎng)了109%。

Adamas分析師在報(bào)告中發(fā)現(xiàn)，2021年上半年新增電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量為416萬(wàn)，而2020年上半年為199萬(wàn)輛。這一增長(zhǎng)主要受到美洲（同比增長(zhǎng)135%）、歐洲（同比增長(zhǎng)124%）和亞太地區(qū)（同比增長(zhǎng)94%）所驅(qū)動(dòng)。

在亞太地區(qū)，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在2021年上半年同比幾乎翻了一番，這意味著部署在道路上的電池容量比去年同期增加了172%，鋰電池增加了 165%，同期用于道路的鎳增加了96%，鈷增加了95%。

Adamas還發(fā)現(xiàn)，到2021年上半年，所有新銷(xiāo)售的乘用電動(dòng)汽車(chē)在道路上的全球電池總?cè)萘坎渴鹂傆?jì)為108.0 GWh，比去年同期全球部署的總?cè)萘扛叱?57%。

今年上半年，特斯拉在全球道路上部署的電池容量繼續(xù)“領(lǐng)先”，為新銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)部署的瓦時(shí)數(shù)超過(guò)了其六家最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的總和。

全球七家電池供應(yīng)商（寧德時(shí)代、LG Energy Solutions、松下、三星SDI、比亞迪、SK Innovation 和 CALB）共同負(fù)責(zé)2021年上半年全球乘用電動(dòng)汽車(chē)道路上部署的所有電池容量和電池金屬的90%以上。

在此期間，寧德時(shí)代在全球道路上部署的電池容量比去年同期增加了253%，這意味著鋰增加了238%，鎳增加了185%，鈷增加了170%。

在最近一段時(shí)間內(nèi)，磷酸鐵鋰電池的部署（以瓦時(shí)為單位）與2020年上半年相比增加了1,500%，導(dǎo)致每輛電動(dòng)汽車(chē)的平均鎳和鈷消耗量幾乎不變。

此外，在2021年上半年，全球道路上部署的所有新售乘用電動(dòng)汽車(chē)合計(jì)達(dá)到65,700噸碳酸鋰當(dāng)量 (LCE)，比2020年上半年增長(zhǎng)155%。其中，51% LCE被部署為碳酸鹽和49%為氫氧化物。

隨著2020年下半年全球電池電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量激增，再加上中國(guó)富鋰LFP電池的復(fù)蘇，全球每輛電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售加權(quán)平均 LCE 部署量期間為16.2公斤。這反映了比上年同期增長(zhǎng)24%。

值得注意的是，全球所有新銷(xiāo)售的乘用電動(dòng)汽車(chē)的電池中使用了58,900噸鎳，比一年前增加了115%。

Adamas還發(fā)現(xiàn)，在所有新銷(xiāo)售的乘用電動(dòng)汽車(chē)中，鈷的電池用量同比增長(zhǎng)115%，達(dá)到12,600噸。